[O1] Prawidłowe obroty przy stałej prędkości

[bare]

Też bym stawiał na popychacze ...

Zalej czymś takim

http://www.nokaut.pl/szuk...maxlife-40.html

Ja miałem kiedyś problem z popychaczami hydraulicznymi "stawały" efekt był podobny jak opisujesz.

Na tym oleju było ok.

Jak nie pomoże trzeba wymienić popychacze.

[arkady]

[O1] Prawidłowe obroty przy stałej prędkości

Witam wszystkich.
Tak się ostatnio zastanawiałem czy obroty w moim aucie pokrywają się z szybkością jaką akurat jadę (podejrzewam, że zaczyna się ślizgać sprzęgło).
Dlatego pytanie ? Jakie powinny być obroty np. na 3 biegu przy szybkości 80 km/h, a jakie na 4 i 5 przy szybkości 120km/h.
P.S. Jeżeli temat był już poruszany to proszę o linka (ja nie znalazłem)

[sebu]

zerknij tu

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=14612&highlight=%B6lizga+si%EA+sprz%EAg%B3o

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=26190&highlight=%B6lizgaj%B1ce+si%EA+sprz%EAg%B3o

zerknij tu
Sprzęgło nie będzie się ślizgało przy stałej prędkości,tylko gdy np.wcisniesz pedał gazu,to powinny iść obroty silnika w górę,później prędkośc

[arkady]

Sebu-wiem, że sprzęgło nie będzie się ślizgało przy stałej prędkości, chodzilo mi raczej o to: jaką szybkość powinien wskazywać prędkościomierz np. przy 3000 obr. na poszczególnych biegach... powiedzmy na 2,3 i 4 biegu ?

[tomus7]

Sebu-wiem, że sprzęgło nie będzie się ślizgało przy stałej prędkości, chodzilo mi raczej o to: jaką szybkość powinien wskazywać prędkościomierz np. przy 3000 obr. na poszczególnych biegach... powiedzmy na 2,3 i 4 biegu ?

W moim aucie to 115-120

[arkady]

Sorry Tomus7, ale nie możesz mieć 115,120 km/h przy 3000 obr. na każdym biegu.
Przecież przy 3000 obr. będzie inna prędkość na 2, a inna na 3 i 4 biegu.
Chodzi mi tylko o to, czy u mnie są prawidłowe wskazania... obroty-prędkość.
Może napiszcie jaką macie prędkość na poszczególnych biegach przy 3000 obr.

[bradley]

Znajdz przelozenie glowne i biegow i sobie sam policz

[arkady]

Bradley-dzięki za wyczerpującą odpowiedź, a wystarczyło napisać jak to wygląda u Ciebie.
Nie musze nic przeliczać, wiem ile jest u mnie. Chodzi o porównanie jak jest u innych.

[sebu]

arkady, coś kombinujesz,nie bardzo rozumiem,po co chcesz sprawdzać jaka jest prędkość na różnych biegach,przecież z tego nie dowiesz się czy ślizga ci się sprzęgło :?
Tak jak napisałem już wcześniej,jeźdź ze stałą prędkością np. 2500-3000 obrotów i wciśnij pedał gazu do końca zobaczysz czy wzrasta prędkość czy obroty.

[bradley]

Jakby sprzeglo sie slizgalo caly czas to uwierz, zaraz bys poczul swad palonej tarczy
Sprzeglo lapie uslizg i pozniej "chwyta". Ja predkosci nie podam bo mam inny samochod.

Predkosci jazdy nie maja wiele wspolnego z tym czy sie slizga sprzeglo czy nie. Najlatwiej o uslizg na wyzszych biegach (5, 4ty) i tam gdzie auto ma najwieksza sile napedowa czyli w okolicach momentu maks. Jadac na 4tym biegu przy ok 1600obr/min wcisniesz gaz do deski i poczekasz chwile to bedziesz wiedzial czy sie slizga czy nie.
Choc nie polecam takiej jazdy bo to szybka droga do calkowitego udupienia sprzegla (tymbardziej dwumas dostaje).
Jak u mnie padalo sprzeglo to na 5tym biegu przy 2,2tys obr/min moglem muskac gaz a i tak lapalo uslizg. Po zdjeciu sprzegla tarcza byla jeszcze dobra ale poddal sie docisk (270kkm)

[arkady]

Tak mi się właśnie wydaj, że obroty coś za szybko idą do góry w stosunku do wskazówki prędkościomierza (choć mogę się mylić). Chociaż z drugiej strony zaobserwowałem, że na 4 biegu wskazówki obrotomierza i predkościomierza idą "równo"
Po prostu wydaje mi się, że po zakupie (czerwiec 2010r) jakoś lepiej sie zbierał(a).

[sebu]

Rozumiem,że filtry wszystkie wymieniłeś po zakupie auta

[arkady]

Tak, wymieniłem wszystkie filtry, ale mam już najechane 15tyś. więc po niedzieli jadę na wymianę oliwki i filtrów.
Myślisz, że może mieć to wpływ na jej żwawość :?: Chociaż ostatnio zaczęła mi także podszarpywać w granicach 2000 obr. więc może... ???????????

[sebu]

ale mam już najechane 15tyś.

rok temu miałem problem z osiągnięciem wyższych prędkości( problem miałem przy niskich temperaturach),a na filtrze przejechane miałem też 15tyś.Po wymianie wszystko było ok. Różnych przyczyn szukałem,a lekarstwem okazała prosta wymiana filtra
Nie twierdze,że pomoże,ale na pewno nie zaszkodzi
Teraz wymieniam filtr paliwa co 10tyś.

[arkady]

Po cichu trochę na to licze. Po niedzieli czeka mnie chwila prawdy...może się uda.

[sebu]

Wymieniaj jak najszybciej i napisz,czy jest coś lepiej.

[tomus7]

Sorry Tomus7, ale nie możesz mieć 115,120 km/h przy 3000 obr. na każdym biegu.
Przecież przy 3000 obr. będzie inna prędkość na 2, a inna na 3 i 4 biegu.
Chodzi mi tylko o to, czy u mnie są prawidłowe wskazania... obroty-prędkość.
Może napiszcie jaką macie prędkość na poszczególnych biegach przy 3000 obr.

Miałem na myśli 5 bieg ops:

[sebu]

Tomus7i jak wymieniłeś już,jest jakaś różnica.

[arkady]

Tak, dzisiaj wymieniłem oliwkę i wszystkie filtry, a że godzina była późna a z warsztatu do garażu mam 500m więc nie miałem jak sprawdzić czy jest jakaś różnica.
Chociaż porównując, to co napisał Tomus7, że ma On na 5 biegu 115,120 km/h to u mnie jest tak samo. Więc wychodzi na to, że wsio ok. Ale z kolei takie objawy jak drganie-podszarpywanie przy ruszaniu, czy wibracje sprzęgła przy zmianie biegu np. 2 na 3 wskazuje na sprzęgło.
Chociaż z drugiej strony, dzisiaj przy wymianie oliwki wyszło, że mam do wymiany poduszkę pod skrzynią i prawdopodobnie tę srodkową. Więc... może to one ( lub któraś z nich) odpowiada za w/w objawy.
Uff...nazbierało sie tego, ale cóż, najprościej będzie wymienic poduszki i będzie jasność. Może się uda, zawsze to taniej niż wyniana sprzęgła.

[tomus7]

sebu, to nie ja tylko arkady, :szeroki_usmiech

[sebu]

tomus7, czepiasz się ops: :wink: sorry

[arkady]

No to już wyjaśnione, kto co wymienia :lol:
Po wymianie oliwki i filtrów wszystko bez zmian, tzn. podszarpuje przy ruszaniu, sprzęgło drży przy zmianie biegow (jak pisałem wczesniej). Jutro na pierwszy ogień idzie wymiana poduszek :roll:

[ Dodano: Pią 11 Lut, 11 21:59 ]
No i już po wymianie poduszek. Auto przestało drżeć przy ruszaniu i 1 bieg już nie haczy. Zostało tylko stukanie podczas jazdy przy dodawaniu i odejmowaniu gazu. Liczyłem na to, że któraś z poduszek mogła za to odpowiadać, ale to by była już rozpusta. Prawdopodobnie jest to, któryś z przegubów wewnętrznych lub dwumasa daje już znać o sobie.
Na dzień dzisiejszy zostawiam to tak jak jest i...czas pokaże.